2014年05月21日

双驱动桥轴向差速锁机构及故障检修

  东风重型载货汽车上广泛使用了贯通式双驱动桥,使汽车的通过性有了更进一步提高。由于不同车型贯通式双驱动桥轴间差速锁结构也有些不同,使用中产生故障现象虽相同,但排除故障的方法应根据不同车型略有区别。

  (1)当汽车需要通过泥泞或不良面时,在车速相当于步行或处于停止状态时,差速锁开关拉出,此时电由蓄电池正极→易熔线→点火锁→保险丝→差速锁开关,其中一到差速锁电磁阀→回蓄电池负极。另一到差速锁灯开关节差速锁仪表灯→回蓄电池负极。

  (2)当差速锁电磁阀阀门打开后,贮气筒内的压缩空气经气管进入轴间差速锁,推动差速锁气缸内活塞移动带动拔叉轴,使拔叉将轴间差速锁齿套挂入主动圆柱齿轮,将轴间差速器锁住,差速锁仪表灯亮使汽车通过性能提高。

  (3)当汽车通过泥泞或不良面后,应及时将差速锁开关推因,此时电切断,差速锁电磁阀阀门关闭,切断进入差速锁的压缩空气,差速锁内的活塞在回位弹簧作用下回位,带动拔叉将轴间差速锁齿套从主动圆柱齿轮上拨出,轴间差速器回复工作。差速锁仪表灯熄灭。

  (1)当汽车需要通过泥泞或不良面时,在车速相当于步行或处于停止状态时,差速锁跷板开关按下,此时电由蓄电池正极→保险丝→差速锁跷板开关,其中,一到差速锁电磁阀→回蓄电池负极。另一到差速锁灯→回蓄电池负极。

  (2)当差速锁电磁阀阀门打开后,贮气筒内的压缩空气经气管进入轴间差速锁,推动差速锁气缸内活塞移动,带动拔叉轴使拔叉将轴间差速锁齿套挂入主动圆柱齿轮,将轴间差速器锁住,差速锁灯亮,使汽车通过性能提高。

  (3)当汽车通过泥泞或不良面后,应及时将差速锁跷板开关按起,此时电切断,差速锁电磁阀阀门关闭,切断进入差速锁的压缩空气,差速锁内的活塞在回位弹簧作用下回位,带动拔叉将轴间差速锁齿套从主动圆柱齿轮上拨出,轴间差速器回复工作,差速锁灯熄灭。